Багато-моторний привод VFD серії RNB8, незалежно розроблений компанією Shanghai RENLE Science & Technology Co., Ltd., — це система приводу з кількома-двигунами низької-напруги нового-покоління, розроблена для промислової автоматизації та високопродуктивних-виробничих ліній. Базуючись на загальній структурі шини постійного струму, RNB8 інтегрує централізоване випрямлення з розподіленими інверторними приводами, створюючи ефективну комбінацію централізованого живлення та децентралізованого керування. Ця архітектура не тільки покращує використання енергії, але й спрощує підключення та обслуговування системи.
Поля застосування
Розроблений для виробничих ліній і додатків, які вимагають узгодженого керування декількома -двигунами, ЧРП двигуна серії RNB8 особливо підходить для складних промислових систем, які потребують точної продуктивності приводу. Типові області застосування включають головні приводи в лініях виробництва паперу, безперервних прокатних станах у металургії, текстильному та фарбувальному обладнанні, підйомних системах, лініях екструзії хімічних волокон і пластику, а також друкарському та пакувальному обладнанні.
У таких процесах, як виготовлення паперу та сталепрокатка-де точність керування та синхронізація є критичними-RNB8 демонструє виняткову продуктивність і надійність.
Технічні переваги
Компактна структура, високе використання простору
Завдяки модульній конструкції типу «книжка-», яка розділяє блоки випрямляча та інвертора, система дозволяє щільно встановлювати кілька модулів в одній шафі. Таке розташування мінімізує потреби в просторі, одночасно забезпечуючи просте та зручне обслуговування.
Енергоефективність і динамічне керування живленням
Спільна шина постійного струму забезпечує автоматичний баланс потужності між двигунами та ефективну рекуперацію енергії під час гальмування, зменшуючи загальне енергоспоживання та знижуючи експлуатаційні витрати.
Чисте джерело живлення,-зручна робота в мережі
Завдяки централізованому випрямленню система ефективно зменшує генерацію гармонік і електромагнітні перешкоди, допомагаючи клієнтам досягти екологічно чистих, низько{0}}вуглецевих і-мережевих операцій.
Високо{0}}швидкісний зв’язок і інтелектуальна мережа
Оснащений протоколом зв’язку PROFIBUS-DP, який підтримує швидкість передачі даних до 12 Мбіт/с, RNB8 забезпечує-координацію в реальному часі між інверторами та системами керування верхнього-рівня. Це полегшує бездоганну інтеграцію в складні мережі автоматизації.
Чудова синхронізація та скоординоване керування
Частотно-частотний привод двигуна RNB8 забезпечує синхронізацію кількох-двигунів, забезпечуючи плавну та рівномірну роботу десятків приводів по всій лінії. Він динамічно балансує розподіл навантаження, зменшує вібрацію та мінімізує знос обладнання.
Гнучка конфігурація та масштабований дизайн
Кожен випрямляч і привод двигуна VFD підтримують різні номінальні потужності. Систему можна легко розширити з урахуванням майбутнього зростання потужності, забезпечуючи-рентабельний і гнучкий шлях оновлення для кінцевих користувачів.
Високо-продуктивний головний модуль керування HCT
Головна плата керування приводом VFD двигуна серії RNB8 (HCT) — це високо-модуль керування, який представляє нове покоління технології регулювання швидкості зі змінною частотою Renor. Він підтримує серію RNB8 з активним випрямленням, одним-диском і кількома-приводами.
Він має потужні функціональні можливості, компактну структуру, сильну масштабованість, високу надійність, швидкі та гнучкі можливості мереж і чудові алгоритми керування. Він підтримує керування V/F, керування процесом із замкнутим -контуром V/F, векторне керування без датчиків і векторне керування-на основі датчиків для двигунів.
Топологія мережі з кількома-приводами
Функція-високоточного векторного керування
Запуск VFD-
Безсенсорна модель векторного керування забезпечує високу-точність керування та високу{1}}швидкісну реакцію двигуна.
- На над-низьких швидкостях він досягає 200% крутного моменту.
- Точність стабільності швидкості: ±0,5%
- Відповідь на крутний момент: менше або дорівнює 20 мс
- Точність контролю крутного моменту: ±5%
VFD Stop
Якщо двигун обладнано датчиком швидкості, він забезпечує векторне керування -на основі-замкненого контуру датчика. Цей режим максимізує ефективність двигуна, забезпечує оптимальне керування й точність-стаціонарного стану.
- Діапазон регулювання швидкості: 1:1000
- Точність стабільності швидкості: ±0,2%
- Відповідь на крутний момент: менше або дорівнює 5 мс
- Точність контролю крутного моменту: ±3%
Популярні Мітки: мотор VFD привід, Китай двигун VFD привод виробники, постачальники, фабрика